La voiture bleue ?

Imaginez...
Ce matin, pour partir au boulot vous prenez la voiture, vous mettez la clé de contact, vous la tournez... Mais là, hop rien ne se passe... vous recommencez, ah ça y est la voiture commence son démarrage, vous en profitez pour bouquiner un peu car ça peut prendre plusieurs minutes pour qu’elle soit bien allumée avec tout qui fonctionne (chauffage, vitres etc.).

Après quelques péripéties vous arrivez au boulot. Quand je dis péripéties c’est que de temps en temps la voiture ralentie toute seule, des fois elle cale, mais bon au bout d’une heure vous les avez fait vos 10 kilomètres.

Ouf, vous voilà au boulot. Et c’est bien cool car pour le boulot vous utilisez une voiture fourni par la boite. Et elle marche vraiment mieux que la votre, mais bon c’est un peu normal vu que la boite a une équipe de 10 personnes à plein temps juste pour faire marcher les voitures, les laver, expliquer comment ça marche aux personnel etc.

Bref, vous aurez compris que je décrit un monde ou l’industrie automobile travaille comme l’industrie informatique : de manière approximative et souvent bâclée. Et ce depuis la fabrication des machines (la plupart du temps on assemble du matériel testé sans ensuite vérifier que tout ça marche bien ensemble) jusqu’au logiciel (combien de logiciels subissent vraiment des phases de test/vérification sérieuses - à mon avis seulement les logiciels embarqués et similaires). La seule chose qu'on fait ensuite, c'est d'entretenir des armées de techniciens et autres ingénieurs pour maintenir et faire tourner des systèmes mal conçus.

Alors je le dis, vivement que tout ça se normalise réellement ! Et vivement que les procédés de vérification et test se généralise réellement...